JAKIE WYPOSAŻENIE?

Decydując się na zakup ciągnika należy brać pod uwagę parametry posiadanych narzędzi i maszyn, zwłaszcza zawieszanych. Oprócz zapewnienia im wystarczającej siły udźwigu podnośnika i mocy, trzeba sprawdzić, czy wybrany ciągnik ma odpowiednie wyposażenie do współpracy z takim sprzętem tzn:
- kształt i wymiary końcówki wałka WOM (ilość wpustów i grubość wałka) zgodne z posiadanymi wałami przegubowymi do napędu maszyn np. pras,
- szybkozłącza hydrauliki zewnętrznej pasujące do złącz hydraulicznych maszyn. Złącza hydrauliczne posiada większość maszyn rolniczych, np: kosiarki, przetrząsacze, zgrabiarki, prasy, przyczepy samozbierające, agregaty uprawowe czynne
- trójpunktowy układ zawieszenia (TUZ) o przegubach (kategoria I, II, III, IV) pozwalających na połączenie z posiadanymi narzędziami i maszynami;
- górny zaczep transportowy manualny lub automatyczny - w  przyczepach dwuosiowych, w przyczepach samozbierających;
- dolny zaczep transportowy (rolniczy) tzw belka -  pasuje do większosci przyczep i maszyn półzawieszanych jednosiowych, tandemów i tridemów, wozów paszowych, także do przyczep samozbierających;
- hitch (posiada takie same funkcje co tzw belka z tą różnicą, że jest to łatwiejszy sposób podczepiania - hydraulicznie);
- zaczep kulowy k80 - popularny w Niemczech, może być zastosowany tylko do maszyn wyposażonych w tego typu zaczep; 
- znormalizowane złącza do instalacji hamulcowej pneumatycznej jedno lub dwuobwodowej i podłączenia instalacji elektrycznej, które wykorzystuje się w transporcie.
Większość używanych w Polsce maszyn ma szybkozłącza hydrauliczne skręcane, niepasujące do zachodnich – końcówki EURO. Aby móc pracować takimi maszynami z nowym ciągnikiem, stosuje się są tzw. przejściówki. W wypadku TUZ-u ważne są z kolei średnice otworów przegubów, wymiary i kształt cięgła górnego od strony narzędzia, długość osi zawieszenia. Eksploatowane w Polsce maszyny pasują z reguły do TUZ-ów II lub III kategorii wg normy ISO (kat. II – rozstaw 825 mm, kat. III – 965 mm. Obie kategorie TUZ różnią się też wewnętrzną średnicą kul w cięgnach dolnych. Dla II jest to – 28,7 mm, a III – 37,4 mm.

Jeśli wybrany ciągnik ma wymienione urządzenia przyłączeniowo-zaczepowe, zwykle można go agregatować z posiadanym sprzętem lub każdym nowym, jaki planujemy nabyć.